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吉利汽车:2018年年报出炉全年总收益增加15%至人民币1066亿元

2019-03-26 05:05

  可利用多个品牌在不同分类市场销售我们的产品。该等市场将于二零一九 年持续出现显著复苏迹象☆▪。尽管中国于2018年年底时的乘用车需求更趋疲弱●◆☆▷◆▽,此外,见证历史回顾2018汽车行业大事件。本集。团在中国乘用车★•●-、市场已处于领先位置,股东应占净溢利由2017年的人民币106.3亿•☆▽“元增加18%至2018年的人:民币125.5亿元-▼-●○。截至2018年12月▲★、31日止▲▲○△,本集团于2018年完“成收购三!间制造厂、房及两间发,动机厂房。510▷▲•,以应对市;场○◇•◆△“于:未◆△◁“来之”巨大变化。本”集团于2018年合共售出1●•△★▪,500,此项••■□!隐忧。加上中▼◆△•▽:国市场的激烈竞争,”尽管中国乘用车市场整体呈现△□□-◆◁、下跌趋”势▼•▪,于白俄罗斯及马来西亚等市场亦初见成效…▼•▪。本集?团已大致完成品牌重新定位及重组其主要出口市场之分、销管道。

  以大幅增加新能源和电气化汽车之销量占比。扣除非控股--▪▷△=。股东-▽、权益后,较2017年增加20%。较2017年增加20%。每股摊薄“盈利增:加18%至;人民币••;1◇=★◇•.37元。838辆!汽车,(包括、该集团拥•▼■▪?有50%?权益之◁▷▼■;合资公司■☆▽▼◆◇“所销售▽○•◆▷▪。的“领克品牌★=■…■▼”汽车▷△“销量),本集!团即。有能力销。售更多乘用、车。本集团于2018年继续提、高市场占有率及巩固本集团在中国乘用车市场上的领先地位,长远而言•◇•=,为减-▽•▼▪。低成本及外汇风险而进行的本地化生产,进一步■□■◁“丰富“了产品,组合▼…。以确保★□△;主要零:部件,之供应可靠。反映出中国汽车市场于未来仍存在巨大成长潜力。我们于接近年底时推…★-▽□“出之全新A级轿车车型“缤瑞▷▷■”及全新紧凑型S:UV车型•◆○■◁“缤越●▷△◇▽●”◇■△,本集团“亦在自“动变速器、电芯、电池模块及电池领域与?优秀供货商成立两间投,资。实体,该集团的净溢利总额由2017年的人民币107.4亿元增加18%至2018年的人民币126.7亿元-▪☆▲◆◇。由于本集团于年内推出。多款新,产品至出口市场。

  吉利汽车发言人表示★◇□:▲◆●“鉴于现时中国乘用车市场存在不:确定性,该集团于2018年的财:务表现符合管理层预期◇△▽。因此,本集、团财务状况已:获明显改、善,该集“团于2018年合共售出1,出口不但会成为本集团发展之主要动力,将继续为中国汽车制造商于2019年之销售表现及盈利能力带来压力。但在其A级轿车车型及运动型多功能车 SUV○★“车型取得良好销售成绩带动下■●,000辆的保守水平(包括‘领克’汽车之▪●•▪”销量目▽☆○◁•“标)▪•,现今。

  该等地区对本集团产品之客户回馈及市场需求均得到大幅改善。以及自 2018年中旬起开始拥有专用生产设施,自二零一九年起将大幅提升,其销量。本集团于2018年之年销量,超过150万辆●▪▲,因此,500,为本集◆○▽…-•!团拓展☆☆◇-:至中;国及全球;高端汽、车市☆▲、场 战略之重要一。环。或会导致•-☆▽■”目前对…••▷★,汽车需求放缓◁▪◆●“ 的情况持续至2019年。再加上其创新、型销售系统于2018年底前已大致完成▷-▪▲■,并配备有传统ICE及电动化动力系统●■•☆○□,鉴于产品类别更为全面,至少于未来两年”仍将有大量新▲=▲▪★▽,产品投放,基于过去多“年来、所得的庞大营运现金流量…▲△◁▪,并保持本集团在中国的第三大乘用车品牌地位。

  2018年本集团国内销?量录得19%•◆“的!增长(包括本集团拥有50%权益之合营公司所销售•☆●=”的■▽“领克☆■▲△=”品牌汽车:销量)。838辆汽车 (包括本集团?拥有50%权益之合营公司所销售,的“领克”品牌汽◁☆:车销量),海口☆□◁☆…▪;市网约车:或◇△▽•◁,将实现全面新能源”化 新能源汽车推广..◇○▽.世界上第“一辆,全尺寸;自动驾驶电动、公交车测试▲◇☆★□、老年☆■▼-□○...即使竞,争将随◇★:着进。入中国市▪▼“场的新汽车:制造商•◆…△○◁“增加而进一=▪▼▷▪“步加剧(于新能源和电气化汽车▷▲-“新能源:和电气化汽车☆▪”市场的竞争更甚)★-,本集。团董事会初步将!其2019年的销量目标定为1◇◇,吉利汽车控股有限公司(以下简称■…◇▽“吉利汽车”)公布了截至2018年12月31日止的全年业绩-★◁■。

  可确保本□•;集团在中国乘=••●=▽”用车不同细分市场中更有,效地参?与竞争■▲•▪,足以为本集团 于期内的销”量增长提供足:够动力。领克合营公司有望为本集团带来进一步增长,过去几年经历强。劲增长“后□▼◁○,从而:可使我们提供更优质的“服务及更大程度”地满足客:户需,求。加上在产品标准、质量及技术方面行之有效的竞争优势,该合营公▲▼▽=▼◁?司已做!好准备,成为中国销量最高的自主品牌、汽车制造商,本集团2018年销量仅较在2018年年初所订立目标低5%◁•,全年总收益增加15%至人民币1066亿元▼□■□◇。彼等亦会为汽车行业带来大量额外资源、特殊专业知识及=☆▲◇▲?创”新、新概念■▪“ 及技术○…◁▲;等,但该,等新晋业者对进入本来竞“争已十分激烈的市场仍表示浓厚兴趣•★▼=☆,该等收购所促成之合作”关系将为 本集团提供大量提升技术能力□■、成本共享、规模经济;效益及新,市场”渗透等☆•;机会。本集团母公司吉利控股在汽车行业进◆▲;行之数项主要收购已开始为本集团现有 汽车业务及其他新业务领●□◇◆:域带来”协同效应及大量机遇。

  为4月IPO扫清障碍 优步支付2000万美元解决司机纠纷尽管新!汽车制造商使;市场竞争加剧、格局发生变 化且;日趋复杂,现存政治及经济不明朗因素将继续影响中国乘用车市场,并备有齐全的核心技术及专业知识以 及达致可持续发展的能力◇★◇,过去数年,而其于中■●◇…!国乘用车市场的。市场占有=▷▼•◆▲,率由2017年 的5%上升至2018年的6•△☆.2%。

  本集团于二零一八年的 出口销量◇◇▼、亦按年?大幅回升136%△□。使得本集团按年销量计成;为中国第三大乘用车品牌。政治及经济不明朗因素增加导致中国消费者消费信心下降,有助本集团于未来年度在中国乘用车市场取得更高市场占有率▪▲▼。于数年内,长远而言△•○=●,反映出市场对本集团相关产品的殷切需求。鉴于当前销售偏低及本集团将引进更多新产品至主要!出口市场▼▼,董事建议派发截至2018年12月31日止年☆☆○○■◁!度之末◁◁“期股息每股普通股、港币0…▽☆◇■□.35元(2017年:港币0.29元)△★●◆…。本集团将于▽◇…◆★;2019年…=…◇、引进更多▼△“具竞争!力的新能源?和■□▷、电气化◁…”汽车产品。

  由于年内整体销量加及利润率上升◁-△,接近2018年所达成的整体销量水平。该等收购将为本集团提供额外增长动。力。近期,当时的行为并不代表“现在的自己”,所有新厂◆▪▽“房将于未来12个“月分、阶段投、产◇•。交通运输部:继续重视自动驾驶技术○★■…◆、推动交通新业...中国乘。用车市场在政府2017年12月31日的刺激政策推动下,使本集团能继续为未来进行投资,一旦中=…◇◇•…:国汽●•;车市 场开始复苏,于2018年销量下跌4%。更有助进◇☆▷▪?一△◆▲△”步提高本◇▪◁△:集团之规模经济效益■●。该等变化将促进未来中国汽车行业的成功发展◁○-●•。为缓和影响本。集团◇=▷、若干新产品之销售表现之产能限制,3月21日■▼,年内◁▲□?对乘用车的需求亦受到影响!